Misión de prueba Línea Gothica
Moderador: Gasofa
- PA_MacFletus
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Re: Misión de prueba Línea Gothica
Pues no esta mal pensado.
Siempre es mejor estar aquí abajo deseando estar allí arriba,
que estar allí arriba deseando estar aquí abajo.
- PA_Trenkos
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Re: Misión de prueba Línea Gothica
Yo me paso y si hay quorum, al lio!
Re: Misión de prueba Línea Gothica
Creo que los aeródromos del Eje tienen muchos problemas para despegar los aviones pesados. Será cuestión de buscar los más adecuados.
1.- Por encima de todo está la misión.
2.- La línea divisoria entre As y Prisionero de Guerra es terriblemente delgada
- PA_Centauro
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Re: Misión de prueba Línea Gothica
Ya nos dimos cuenta en la misión pasada, hay algunos que tienen una colina en cabecera. Hay que tenerlo en cuenta al poner la carga. Pero si despegaban en las pistas de El Alamein esos Ju88 pueden despegar donde sea!
Re: Misión de prueba Línea Gothica
Creo que habrá que intentar despegar hacia el lado que sea más sencillo... siempre que el viento deje.
En la misión de prueba, he intentado despegar el Me410 tal como está orientado y no e ha sido posible en ninguno de los cinco intentos. Ni con calzos ni sin ellos... ese bicho necesita más pista que un Ju88...
Más que nada, lo digo por la IA....
En la misión de prueba, he intentado despegar el Me410 tal como está orientado y no e ha sido posible en ninguno de los cinco intentos. Ni con calzos ni sin ellos... ese bicho necesita más pista que un Ju88...
Más que nada, lo digo por la IA....
1.- Por encima de todo está la misión.
2.- La línea divisoria entre As y Prisionero de Guerra es terriblemente delgada
- PA_Centauro
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Re: Misión de prueba Línea Gothica
El Me410 no lo había probado, miraré a ver que pasa.
Re: Misión de prueba Línea Gothica
Seguramente es que soy muy torpe...
1.- Por encima de todo está la misión.
2.- La línea divisoria entre As y Prisionero de Guerra es terriblemente delgada
Re: Misión de prueba Línea Gothica
No creo que fuese torpeza tuya Yren, anoche con el Me-410 (Yren y servidor escogimos este aparato) lo que ocurrio fue que estabamos en pista en sentido contrario al resto de escuadrones, la pista terminaba en una "colina" boscosa y desde nuestra posicion hasta cabecera era practicamente imposible despegar. Tras ver como Yren no lo logro, llegue hasta cabecera di la vuelta y no tuve mas problemas para despegar.
En esta imagen podeis apreciar la "colina" que teniamos en cabecera, aunque hubiesemos logrado despegar en este sentido es poco probable que lograramos salvar ese obstaculo. Por cierto el aparato que esta haciendo el caballito es el de Yren, aunque el comento que lo veia normal.
De todos modos habra que mirar muy bien la ubicacion de los aerodromos, que modelos pueden despegar sin problemas y con que orientacion hay que despegar.
En esta imagen podeis apreciar la "colina" que teniamos en cabecera, aunque hubiesemos logrado despegar en este sentido es poco probable que lograramos salvar ese obstaculo. Por cierto el aparato que esta haciendo el caballito es el de Yren, aunque el comento que lo veia normal.
De todos modos habra que mirar muy bien la ubicacion de los aerodromos, que modelos pueden despegar sin problemas y con que orientacion hay que despegar.
Velocidad, altitud o cabeza: por lo menos dos son siempre necesarios para terminar con éxito el vuelo.
- PA_Steiner
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- Ubicación: Aquí, en Madrizzz
Re: Misión de prueba Línea Gothica
Si no me equivoco, en SEOW se puede modificar manualmente la orientación de aterrizajes y despegues por defecto de los aeródromos. Así que este problema podríamos solventarlo.
Capitán Stranszky: - Le enseñaré cómo lucha un oficial prusiano.
Sargento Steiner: - ...y yo le enseñaré dónde crecen las cruces de hierro.
- PA_Steiner
- Mensajes: 2918
- Registrado: 08 Feb 2009, 12:53
- Ubicación: Aquí, en Madrizzz
Re: Misión de prueba Línea Gothica
He investigado un poco más.
Efectivamente existe un campo en la tabla de aeródromos que controla la orientación de los despegues y aterrizajes de cada uno de los aeródromos del mapa. Generalmente, los despegues se realizan en rumbo este, pero no siempre la orientación del mapa lo permite. Además, puede que haya determinados obstáculos naturales que dificulten esta operativa. Sin embargo, con este parámetro podemos invertir el rumbo de despegue de dicho aeródromo.
Efectivamente existe un campo en la tabla de aeródromos que controla la orientación de los despegues y aterrizajes de cada uno de los aeródromos del mapa. Generalmente, los despegues se realizan en rumbo este, pero no siempre la orientación del mapa lo permite. Además, puede que haya determinados obstáculos naturales que dificulten esta operativa. Sin embargo, con este parámetro podemos invertir el rumbo de despegue de dicho aeródromo.
Capitán Stranszky: - Le enseñaré cómo lucha un oficial prusiano.
Sargento Steiner: - ...y yo le enseñaré dónde crecen las cruces de hierro.