"Teme a los cazadores"
Captura por Willy
Egipto
1 Jul 1942
1200 horas
Briefing
Los informes de las tripulaciones que han vuelto de la misión anterior (1000 horas) arrojan unas pérdidas aliadas importantes tras el ataque combinado de los Stuka y los Henschel: 5 pelotones de infantería que fueron sorprendidos al descubierto en la carretera al este de El Alamein y la casi completa destrucción de una columna de suministros formada por más de 30 vehículos. Así mismo, el ataque de los Stukas al aeródromo de El Alamein se saldó con la formidable cifra de 10 aparatos destruidos en plataforma. Sin embargo, el enemigo replegó las columnas blindadas que tenía posicionadas en AU-9 (objetivo prioritario del grupo de ataque), posiblemente avistaron al Ju-88 que informó de su posición.
Por otro lado, la excelente labor de los grupos de caza Halcón y Negro enviando sus fotos de reconocimiento sobre el eje central de nuestra línea de avance ha permitido la ubicación de nuevas unidades inglesas. Según el equipo de inteligencia se trata del sector AS-9. Como se pone de manifiesto en la fotografía tomada, existen numerosas posiciones de artillería (posiblemente Bofors) protegiendo una enorme columna de suministros, a lo que hay que sumar al menos una columna de carros (cuya identidad no se puede determinar con exactitud, posiblemente Crusader).
Bien, el Alto Mando ha determinado que el objetivo de la misión de las 1200 horas sea precisamente el sector AS-9. Nuestra fuerza de asalto estará compuesta por los grupos Sombra y Negro que deberán sincronizar sus tiempos para entrar a la vez en la zona caliente. Al menos uno de los grupos montará el Bk 3.7 para hacer frente con garantías a los carros ingleses. Los cazabombarderos contarán con la cobertura adelantada de Halcón (4 Friedrich) y Rojo (4 Macchi y 4 G.50) con el objetivo prioritario de obtener superioridad aérea en el sector AS-9, cubriendo posteriormente su retirada. A estos cazas se unirá también el grupo Blanco (4 Folgore) una vez que hayan finalizado su protección al vuelo de reconocimiento sobre el sector AS-11. Por lo que la fuerza de ataque podría contar con una protección de 16 cazas si fuera necesario. La hora prevista de entrada de los cazabombarderos en el sector AS-9 se estima a las 1230 horas. Para entonces el grueso principal de la CAP debe estar ya en la zona (grupos Halcón y Rojo).
Hemos recibido un mensaje codificado de nuestras unidades avanzadas (Puma) desde el sector AU-4, donde han localizado las instalaciones inglesas que andábamos buscando. Solicitan refuerzos para apoderarse de los depósitos. Reportan al menos la presencia de dos carros ingleses. Hemos comunicado a nuestras unidades más próximas que preparan un avance inminente para darles apoyo.
Buena suerte caballeros y recuerden volver con vida y sus aparatos sanos y salvos.
Plan de vuelo
- III. Gruppe des Zerstörergeschwaders 26 "Horst Wessel" St. 1, Schw. 3 (2x Bf-110G-2)
III. Gruppe des Zerstörergeschwaders 26 "Horst Wessel" St. 2, Schw. 1 (2x Bf-110G-2)
Ataque a tierra unidades blindadas enemigas en sector AS-9
Identificativo: SOMBRA
Hora de salida: 1200 h
Aeródromo salida: Mersah Matruh (Pista 05) - Atención: Pista sometida a fuerte viento cruzado de 18 km/h
Aeródromo destino: Fuka (Pista 12)
Altitud: 3.000 metros
Combustible: 100%
Carga: Bk 3.7 Gunpod - I. Gruppe des Stukageschwaders 3 St. 2, Schw. 3 (2x Hs-129B-2 Panzerknacker)
Ataque a tierra unidades blindadas enemigas en sector AS-9
Identificativo: NEGRO
Hora de salida: 1200 h
Aeródromo: Abu Haggag (Pista 18) - Atención: Pista sometida a fuerte viento cruzado de 21 km/h
Altitud: 2.000 metros
Combustible: 100%
Carga: Bk 3.7 Gunpod - III. Gruppe des Jagdgeschwaders 27 St. 1, Schw. 1 (2x Bf-109F-4 Friedrich)
III. Gruppe des Jagdgeschwaders 27 St. 1, Schw. 2 (2x Bf-109F-4 Friedrich)
Superioridad aérea sobre el sector AS-9
Identificativo: HALCON
Hora de salida: 1200 h
Aeródromo: Fuka (Pista 12)
Altitud: 4.000 metros
Combustible: 100%
Carga: 1x Droptank - 83ª Squadriglia Caccia Terrestre Sq. 1, Sez. 4 (4x MC.200 Saetta Serie 7)
95ª Squadriglia Caccia Terrestre Sq. 1, Sez. 3 (4x Fiat G.50 Freccia)
Superioridad aérea sobre el sector AS-9.
Identificativo: ROJO
Hora de salida: 1200 h
Aeródromo: Sidi Haneish (Pista 09)
Altitud: 4.000 metros
Combustible: 100%
Carga: Default - 85ª Squadriglia Caccia Terrestre Sq. 1, Sez. 3 (4x MC-202 Folgore Serie VII)
Protección aparato de reconocimiento (Hs-129) hasta sector AS-11. Posteriormente superioridad locar en sector AS-9
Identificativo: BLANCO
Hora de salida: 1200 h
Aeródromo: El Daba (Pista 09)
Altitud: 4.000 metros
Combustible: 100%
Carga: Default - 1.(Heeresaufklärung) Staffel, Aufklärungsgruppe 10 "Tannenberg" St. 2, Schw. 4 (1x FW-189A-2 Uhu)
Reconocimiento sector AS-11
Hora de salida: 1200 h
Aeródromo: El Daba
Altitud: 2.600 metros
Combustible: 20%
Carga: Cámara fotográfico
Cadena de mando grupo de ataque
- Sombra líder
- Negro líder
- Halcón líder
- Rojo líder
- Blanco líder
- Ataque - Grupo 1º --> SOMBRA
- Ataque - Grupo 2º --> NEGRO
- Caza - Grupo 1º --> HALCON
- Caza - Grupo 2º --> ROJO
- Caza - Grupo 3º --> BLANCO
Debido a la composición de los diferentes vuelos, para volar la misión adecuadamente se requieren las siguientes posiciones mínimas: 3 cazabombarderos (1 por cada rotte de Bf-110 y 1 por el rotte de Hs-129) aunque lo ideal sería ocupar las 6 posiciones, 2 pilotos vuelo Halcón (1 para cada rotte de Friedrich), 2 pilotos vuelo Rojo (1 para el schwarm de Macchi y 1 para el schwarm de G.50). A partir de ahí vamos ocupando las plazas a discreción.
NOTA: La misión se volará el jueves 15 a las 22:15h. Se convoca a todos los pilotos disponibles a las 22:00h.
