LA PATRULLA AZUL

Los objetivos destruidos no fueron aparatos estáticos sino que se reflejaron como "trenes": en realidad eran los objetos estáticos "wagon8" que DCG contabiliza como reserva de combustible del bando. Es razonable que nos encontremos dichas reservas en la zona de resupply como ayer, o incluso en otras zonas como aeródromos grandes.
Sobre el funcionamiento de este sistema de disponibilidad de combustible, funciona de la siguiente forma:
- DCG calcula la proporción entre los suminitros que se deberían tener (wagon8 y vehículos cisterna iniciales) y los que se tienen (eliminando los destruidos y capturados). Así si en el principio de la campaña los aliados cuentan con 10 de estas unidades y al finalizar la misión quedan 7, la proporción sería 7/10: 70%
- A esto se le añade un modificador en función del bando y del año (con el que se quiere representar el devenir de la guerra: por tanto este modificador será muy alto para los alemanes al principio de la guerra y bajo al final y lo contrario para los aliados). En el caso de la misión de ayer el modificador a tener en cuenta para los aliados es 40%

- El resultado sería 70% +40%> 100%, por lo que la siguiente misión se generaría sin ningún tipo de inconveniente por el suministro de fuel. Pero, si este resultado final es inferior a 100%, ese porcentaje perdido es la probabilidad de que cada columna de ese bando (DCG lo calcula una a una) no avance en la misión (de hecho las columnas estarían en movimiento durante la misión pero no llegarían a su destino, con lo que "perderían el turno"); también es el porcentaje de que cada escuadrón del bando (excepto aquellos marcados como "siempre activos") dispongan de un vuelo menos para la misión.
Aquí tenéis un interesantísmo manual sobre el funcionamiento de DCG confeccionado por Tailspin (en inglés, claro) http://www.lowengrin.com/request.php?85
Y aquí el foro de DCG donde se plantean y resuelven millones de dudas al respecto http://forums.oesau.jg1.org/index