LA PATRULLA AZUL

Iasi 1944 - Decimotercera misión (16/05/1944)


Señores, la Luftwaffe está en cuadros y no tenemos aparatos para volar. Los staffel tienen entre dos y ningún aparato disponible. El Jagdgruppe 52 sólo puede aprestar cuatro cazas para el combate. Así pues, deberemos relegar la acción en los escuadrones rumanos.

Órdenes del día:



Podemos volar dos escuadrones:

1.- El Escuadron 53, con ocho G-2, cuyas órdenes originales son preparar el camino a una escuadrilla de IAR.80:



Pueden ser empleados como jabos con SC500.

2.- La otra opción es el Escuadrón 80, integrado por dos escuadrillas de cuatro Ju-88A-4 cada una, cuyas órdenes son atacar el aeródromo de Balti (podemos cargar desde 4 SC500 hasta 2 SC2000 y elegir si atacamos en picado o a baja cota -a nivel será un desastre dados los conocimientos que muchos de nosotros tenemos de la mira horizontal):



A mí particularmente no me disgustaría tener que volar estos bimotores en formación cerrada para atacar en picado (desde media o baja cota) las instalaciones o columnas enemigas que encontrásemos. Como vuelan sin escolta, habría que, o bien buscar una ruta que de un rodeo para evitar las zonas calientes, o bien ascender a la mayor cota posible y confiar en dar esquinazo a la caza de la VVS.

La misión se volará el viernes 10/09/2010 a las 22:30h. Pueden apuntarse.

Esta la cosa complicada.

Balti es un importante aeródromo soviético con edificios, hangares, torre de control, defendido por una mediana AAA y desde el que operan IL2 y Pe-2 , es facilmente reconocible y si conseguimos infringirles daños de consideración los rusos lo acusarán.

Propongo una ruta alejada de Iasi donde normalmente habrá duros combates que en este caso sufrirán nuestros camaradas Rumanos, ellos son la mejor opción para defender los IAR. Llegando a Ungheni es fácil orientarse en rumbo 30 º siguiendo el río hasta Cornesti Targ,(AL 23) que es fácilmente reconocible también por los bosques que la rodean, y por ser fácilmente identificable el nacimiento del río que habremos remontado. Desde allí practicamente un rumbo norte puro 0º / 350º y llegaremos a Balti. La zona de más peligro en la que operan los Yak 9 esta desde Ungheni hasta Cornesti Targ, por lo que habrá que andar con cien ojos.

En cuanto a la altura de vuelo o muy bajos o muy altos, porque en 3.000 somos carne de cañón.

La vuelta se pude hacer buscando el aeródromo de Calarasi(AN22), relativamente cercano.

No obstatente recomiendo rezar una salve a la Virgen del Loreto...

Por cierto, ¿Algún manual del JU 88A, para ir practicando el bombardeo?.

Gracias

El plan de vuelo (PdV) de Asís me parace una opción a tener en cuenta. Iasi está a punto de caer, si no lo ha hecho ya, pero, dado como nos ha ido últimamente, quizás sea la mejor opción.

Otra opción sería salir en rumbo Norte y pegados al Oeste del mapa, y hacer el giro al Este muy dentro de su terreno, y sobre todo, muy alejados de su frontera:



La distancia a recorrer será un poco mas larga, pero nos separamos mucho de la línea de frente, zona de alto riesgo, y fundamentalmente de la zona de Ungheni y sus Yaks. La salida sería como la antes indicada....

Fresco+

La ruta de Fresco creo que hace que crucemos algunos aeródromos enemigos en cuadrante horizontal 27 de Oeste a Este, aunque a 5000m tampoco somos un blanco fácil para la AA. Personalmente prefiero la primera opción.

Plan de vuelo propuesto por Asís (levemente modificado) con rumbos:



Si nadie se opone, el que volaremos esta noche.

Otro día sin poder volar, además trabajando en casa.

Tras aterrizar en Ungheni, en primer plano Negro-2 (Willy). Al fondo pueden verse los Junkers de Líder (Steiner) y Negro-4 (Asís).

ESTADÍSTICAS.

Asís asciende a Alférez (Leutnant en alemán o Sublocotenent en rumano).

Se resetean por fallecimiento o captura los rosters de Horse y Jerónimo.

El aparato de Fresco es baja.

ROSTER.