Vella Lavella 1943. Trigesimotercera misión. 22/09/1943

Recopilación de 44 misiones, roster y resúmenes.

Moderadores: PA_Centauro, Sergei

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PA_Willy
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Vella Lavella 1943. Trigesimotercera misión. 22/09/1943

Mensaje por PA_Willy »

Vella Lavella 1943. Trigesimotercera misión. 22/09/1943


Nota: De acuerdo a la última votación en TS, a partir de ésta (inclusive) se generará una misión aérea por cada 48 horas de campaña, en lugar de una diaria. Esto se ha realizado para agilizar la misma.

El frente sigue estabilizado y el enemigo lejos de las playas de Vella. Las órdenes son atacar sus buques y proteger a nuestros torpederos y aeródromos. Kahili ya iba a ser atacado en la anterior misión por vuelos de P-40 y F-4, lo que permite presumir que nuevos intentos serán realizados por la US Navy y USAAC.

Órdenes para los Kokutais:

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Mapa del plan de vuelo de los Ki-61 del 204º:

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La misión se volará el martes 18/05/2010 a las 22:30h. Pueden apuntarse.
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Ram
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Re: Vella Lavella 1943. Trigesimotercera misión. 22/09/1943

Mensaje por Ram »

si no surge nada raro, allí estare :)
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Horse
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Re: Vella Lavella 1943. Trigesimotercera misión. 22/09/1943

Mensaje por Horse »

Idem. :ympray:
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La hélice es un ventilador que mantiene fresquito al piloto. En cuanto se para el piloto empieza a sudar ...
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PA_Willy
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Re: Vella Lavella 1943. Trigesimotercera misión. 22/09/1943

Mensaje por PA_Willy »

ESTADÍSTICAS.

Todos los pilotos han regresado sanos y salvos aunque dos de ellos han roto sus máquinas en aterrizaje. En el haber: seis bandidos abatidos.

Steiner asciende a Sho I por antiguedad en campaña.

Fresco recibe el Rising Sun Certificate por sus acciones de guerra.

Ver: ROSTER
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PA_Willy
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Re: Vella Lavella 1943. Trigesimotercera misión. 22/09/1943

Mensaje por PA_Willy »

Algunas imágenes de la misión (prácticamente sin editar; el brillo y contraste proviene de Gapa Gamma activado en el juego):

- Volando hacia Vella con buen tiempo e intervalos nubosos a 2500m.

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- Volamos a babor de una formación de ocho bombarderos propios que se dirigen a la misma zona con escolta de dos Rufes.

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- Vemos picar acusadamente a los Rufes y decidimos ver por qué. Hacemos un viraje a derechas para comprobar que persiguen cuatro aparatos que vuelan a 1500m, por debajo de las nubes, dirección a Bougainville. Emprendemos persecución. Son rápidos y no queda más remedio que soltar nuestra carga para entrar en combate. A partir de este momento, combates individuales que culminan con todos los P-40 australianos derribados.

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- Sin carga ofensiva, decido que lo mejor será proteger nuestros aeródromos en CAP a 4000-5000m por Chutais. Tras muchos minutos, ordeno al primero bajar para circuito y llamo al segundo. Estando ya aterrizados todos los aparatos del primero y en circuito los del segundo, aparecen dos P-40 con bombas que atacan (y dañan) nuestras instalaciones. El Chutai en circuito lo abandona y entra en combate. Los P-40 son alcanzados. Uno es derribado y el otro se aleja sin motor y humeando.

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- El segundo Chutai toma tierra y nos vamos a la cantina.


Comentarios:

1.- No podemos romper aparatos en aterrizaje, con cielos despejados, buena visibilidad y sin daños. Inaceptable.
2.- El Ki-61 se muestra muy superior al P-40, sobre todo cuando este último vuela como cazabombardero (estúpida IA).
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Ram
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Re: Vella Lavella 1943. Trigesimotercera misión. 22/09/1943

Mensaje por Ram »

Yo sigo sin entender ni jota de por qué rompí tren de aterrizaje. Toma suave, tres puntos, con un flaring casi perfecto. Y me encontré arrastrando la barriga por la pista.

Que alguien me lo explique porque yo, al menos, no le encuentro explicación...
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