DCG STALINGRADO 40ª Misión (15/9/1942)

Recopilación de 64 misiones.

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PA_Fresco
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DCG STALINGRADO 40ª Misión (15/9/1942)

#1 Mensaje por PA_Fresco » 12 Nov 2009, 23:54

Continuamos con el mal tiempo... puñetero septiembre :-l

El I JG 53 (2xG2) tiene órdenes de conseguir superioridad aérea sobre nuestras columnas acorazadas, en la zona de Kalach (B-9) para que estas continúen su avance.

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El II JG 77 (2xG2) debe mantener igualmente superioridad aérea sobre columnas mecanizadas en H-13 (junto a Kalachino).

Vuelan también dos Schwarm de Stukas, del I StG2 y II StG2, cuyos objetivos son unidades eneimgas de carros en K-9 y R-8. Estarán protegidos por los F-4 del II JG 2 (8xF4).

El plan de vuelos completo de la 4ª Luftflotte para el día 15 de septiembre, es el siguiente:

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Buenas noticias, ya estan en Tangarog nuestros nuevos y flamantes Bf-109 G4, recién salido de la factoría Messersmitch en Ausburg. Se supone que para el día 16, ya tendremos operativos algunos de ellos ;)

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Y ahora las malas noticias.... ayer, nuestros FW-189 de reconocimiento fotografiaron en el aeródromo soviético de Leninsk un nuevo tipo de aparato, por ahora desconocido

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Habrá que andarse con ojo ante esta nueva amenaza en la zona :-s

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PA_Willy
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Re: DCG STALINGRADO 40ª Misión (15/9/1942)

#2 Mensaje por PA_Willy » 13 Nov 2009, 00:10

Ondia, pues sí que está interesante la cosa, sí :ymparty:

Yo vuelo.
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Re: DCG STALINGRADO 40ª Misión (15/9/1942)

#3 Mensaje por PA_Hector » 13 Nov 2009, 01:06

Creo que mañana podré volar. :ympray:
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Steiner
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Re: DCG STALINGRADO 40ª Misión (15/9/1942)

#4 Mensaje por Steiner » 13 Nov 2009, 11:44

Yo también me apunto.
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Capitán Stranszky: - Le enseñaré cómo lucha un oficial prusiano.
Sargento Steiner: - ...y yo le enseñaré dónde crecen las cruces de hierro.

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Re: DCG STALINGRADO 40ª Misión (15/9/1942)

#5 Mensaje por PA_Horse » 13 Nov 2009, 15:31

Voy. :)
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La hélice es un ventilador que mantiene fresquito al piloto. En cuanto se para el piloto empieza a sudar ...

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PA_Hector
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Re: DCG STALINGRADO 40ª Misión (15/9/1942)

#6 Mensaje por PA_Hector » 14 Nov 2009, 04:13

Después de quedarme con cara de bobo :-l por no poder volar la misión,creo que el problema era que aunque yo desactivaba el mod de Zuti no sé el porqué este decía que ni flowers [-x y permanecía activo X( ...total que he vuelto a instalar todo desde cero y parece que ahora si que se desactiva el Zutimod.
Nada compañeros espero volar el próximo día. :ymdaydream:

Saludos.
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Re: DCG STALINGRADO 40ª Misión (15/9/1942)

#7 Mensaje por PA_Fresco » 14 Nov 2009, 09:11

#:-s Hector, si quieres esta mañana nos "vemos" por el TS y hacemos una pruebecilla de conexión, para comprobar....

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Re: DCG STALINGRADO 40ª Misión (15/9/1942)

#8 Mensaje por PA_Willy » 14 Nov 2009, 13:11

Debrief Rotte "Viktor":


Despegamos Horse (Viktor-2) y yo (Líder) de Kletskaya con un tanque ventral de 300 litros con la misión de escoltar un schwarm de Stukas que se dirigen a las marismas orientales de Stalingrado junto a los Messerschmits F-4 del Staffel Blanco (dos schwarms, con Espagarro, Fresco, Hades, Steiner, Peak y tres Igancios).

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La visilibilidad es penosa y además los Ju-87 se empeñan en navegar en medio de la capa de nubes complicándonos extraordinariamente la labor. Para no perderles hay que formar cerradamente con ellos a baja velocidad:

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De hecho, el Staffel Blanco pierde el contacto durante unos diez minutos hasta que consiguen hallarnos y volvemos a reagruparnos. Horse hace una extraordinaria labor como punto a pesar de la mala visibilidad y de los quiebros que constantemente voy realizando para no perder a nuestros clientes.

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Tras cruzar el Volga vemos a los Ju-87 pasar a formación de ataque y después picar sobre una carretera, cerca de un puente.

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Mientras Espagarro (Blanco-Líder) y sus muchachos permanecen en 4500m dando cobertura a alta cota, nosotros bajamos a 1000m para no perder a los bombarderos y somos testigos del éxito de su ataque:

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Salimos en 300º y los Stukas empiezan a trepar dirección Kletskaya (momento en que mi montura fue alcanzada por metralla de antiaérea que disparaba desde el área industrial de Stalingrado). Blanco-Líder ordena volar hacia Kachalino y soltamos a nuestros clientes deseándoles buena suerte en el viaje de regreso. En rumbo 340 estamos cuando recibimos comunicación de que alguien ha visto cazas rusos picar y huír dirección Kletskaya (300), por lo que todos pasamos a mismo rumbo intentando hallarlos.

No tardaremos mucho en avistar una escuadrilla de Yaks soviéticos entrar por las nueve de nuestra formación. Somos el triple de aparatos por lo que tras lanzar tanques pasamos confiados al ataque. Los Viktor alcanzamos a dos de ellos, pudiendo confirmar sólo un derribo.

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Persiguiendo al aparato de la foto anterior que caía a mucha velocidad tras recibir nuestro fuego en ala derecha y timón, veo a Fresco. Poco después se le desprende el ala (o eso parece) y se estrella. ¿Un exceso de velocidad? Desde mi posición no puedo saberlo.

Tras el combate nos reagrupamos Horse y yo y volamos dando un bonito rodeo por el Sur hasta base, donde aterrizamos los últimos al tener mucho combustible todavía respecto a los Friedrichs Blancos. Nuestro Stukas escoltados ya están en plataforma, sanos y salvos.

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Estas misiones de escolta son complicadas por culpa de la mala visibilidad y por no poder coordinarnos con el líder de los Stukas (IA). De cara al otoño, en Stalingrado vamos a tener intensos períodos de mal tiempo, así que debemos prepararnos para lo peor.

Saludos.
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Re: DCG STALINGRADO 40ª Misión (15/9/1942)

#9 Mensaje por PA_Fresco » 14 Nov 2009, 15:53

Estadísticas de la misión:

http://patrulla-azul.com/estadisticas/S ... 2015_9.htm

La única pérdida fue la propia.... no se que co*ohes pasó, estaba picando detrás del Yak, cerquita para que no se escabullera en las nubes, cuando de repente veo una rueda adelantarme 8-| ¡coño, si es una de las ruedas que van en el ala... ¿el ala? me falta un ala! no debía ir a mas de 700 km/h (puesto que en ese caso, el Yak se habría desintegrado mucho antes)... ¿fatiga de material? ¿está esto implementado en el UP1.8? porque si es así, me voy corriendo al excusado 8-}

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