BOS en casa

[PA_Trenkos]

No logro entender como se gasta 200€ en el RoF.
En total son 39 aviones contando el Felixstowe F.2A, Gotha G.V y el Handley Page y otros 3 que son gratis.
El precio normal en promedio es de 5€

3 - gratis
20 - 4.99us
12 - 5.99us
1 - 2.99us
2 - 6.99us
1 - 7.99us
En total suman 196.64us que al cambio son 167€

Esto contando que hallas sido tan "primo" de haber comprado todos los aviones y todos sin aprovechar una sola rebaja.
Cada 2 o 3 meses rebajaban los precios a la mitad o menos.
Supongamos que también has gastado 6€ en el mapa del canal (que tiene tela malgastar el dinero asi).
Solo queda por añadir las compras de bufandas pero vamos, no lo veo claro.

Para mi el FC es un material completamente opcional para el que esté muy encariñado con la WWI, tengo claro que no voy a gastar un duro en el.

[PA_Overlord]

Para empezar el Bos en su salida me costo 50€ Su caja con su cd, me acuerdo que lo pedi fuera para que me saliera mas barato, lo pedi por ebay a japon... de aquella en el 2009 no habia ningun aparato gratis, eso solo fue asi años despues luego fueron sliendo los avioncitos y de salida los habia que costaban mas de 10$ y a todo eso hay que sumar las compras de fieldmods.

Las políticas de descuento no las hubo siempre y esos precios creo que tampoco pero no me hagas mucho caso, tendria que entrar en mi cuenta pa verlo, los precios que pones ahi

Acabo de entrar en mi cuenta me faltan 13 aciones y tengo unos 140€ gastados, incluyendo la caja con el cd, asi que mas o menos...

[PA_Trenkos]

No lo digo por ti. Conozco mucha gente que ha gastado 200€ (o eso afirman).

[PA_Overlord]

Si da igual pero pa que veas que es mas que razonable haberlo gastado, a mi me faltan 13 y paso de los 100 pavos y una gallina...jolines!! Ja

[PA_Willy]

He estado practicando un poco y se ve sencillo de manejar. Consigo excelentes resultados...

[PA_Trenkos]

Eso veo...

[PA_Keko]

Willy el Lagg es el mas "complicado" en teoria, lo que es lo mejor para aprender, a mi me costo mucho el despegue pero fue por una tonteria, el que no subia las rpm , tambien que el el poner el Lock en la rueda trasera es tirando la palanca para atras, y lo mas raro, tenia configurado los frenos por ejemplo en los aviones alemanes en los pedales ( que en teoria son para todos ) pero en los aviones sovieticos no puedo frenar con los pedales y me frena con otra tecla de la palanca de gases

[PA_Trenkos]

Como dice Keko, el Lagg es uno de los aviones mas complicados para controlar en tierra, aterrizar y despegar.
Yo controlo los frenos del Lagg con los pedales pero funciona diferente que los alemanes. Solo un pedal activa los frenos y lo hace en las 2 ruedas a la vez. Para frenar solo una rueda hay que mover el timón.

[PA_Willy]

Entonces, con qué aparato debería hacer mis primeras prácticas?

[PA_Trenkos]

Por eso mismo, con el Lagg
Luego todos serán fáciles.
Lo que debes tener en cuenta es esos detalles entre un avión y otro.
Hay aviones con WEP, aviones con radiadores de aceite, de agua, persianas de motor, bloqueo de cola diferentes, control de pitch/rpm, etc.
Depende del avión y la temperatura puedes sufrir daños por enfriamiento del motor, fallos al arranque, sobrecalentamiento.
En fin, un poco de incertidumbre que tampoco viene mal.