LA PATRULLA AZUL

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NotaPublicado: 14 Feb 2017, 01:07 
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La última misión de campaña 8-x


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NotaPublicado: 14 Feb 2017, 02:09 
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:ymdaydream: :-bd
Aunque lo del inglés me supera. 8-|

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"Y gracias a la pericia del piloto salvóse el patín de cola"


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NotaPublicado: 22 Abr 2017, 21:47 
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ACM disimilar, dos F-18 vs un F-16:


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NotaPublicado: 23 Abr 2017, 08:10 
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Moooola \m/

Como cambia el comportamiento del Hornet frente al F-16 en dog, eh??? Y ya no te cuento a baja altura. Entras en una barrena plana y caes 3.000" como una piedra...

Fresco

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NotaPublicado: 06 May 2017, 14:34 
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Por fin pudimos coincidir en un vuelo Falcon:




Estuvo muy bien, a ver cuando repetimos :-bd

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NotaPublicado: 06 May 2017, 16:32 
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Aunque a nosotros nos resultó un poco flight simulator, pero la verdad es que el vuelo estuvo bien. Lástima que en el ingress se me fue un poco la formación y la rotura final quedó un poco rarita :-B

Hay que repetir estas misiones a menudo. Venga joer, a ver si alguien mas se anima.

Fresco

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NotaPublicado: 12 Jul 2017, 20:05 
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Unos apontajes que nos marcamos anoche:

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NotaPublicado: 12 Jul 2017, 21:41 
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Ubicación: Donde Internet no llega...
Qué bueno :ymapplause: :ymapplause: :ymapplause:

Solo una apreciación, porque se que os gusta el realismo máximo: nada más salir al aire se vira a derecha o izquierda (no recuerdo si estaba definido un sentido u otro o era indiferente) para evitar que, en caso de caer al agua por fallo de motores o cualquier otra causa, el portaaviones embista los restos y resulte dañado (y evitar también que te mate si no has saltado, si has saltado al estar virando el asiento ya te saca de la trayectoria del barco).

Y si ya lo sabíais y me he pasado de frenada pues perdón :ymblushing: :ymblushing: :ymblushing:

Un saludo y buen vuelo.

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"Sólo los que vuelan saben por qué los pájaros cantan"


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NotaPublicado: 12 Jul 2017, 22:16 
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Registrado: 03 Oct 2012, 08:32
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Los clearing turn se hacen a derechas cuando te lanzan por la catapulta del lado de estribor y a izquierdas por la catapulta de babor.

Estos giros normalmente los piden o marcan en operaciones reales pero según la CNATRA durante las CQ (calificaciones para operar en carrier) se pueden obviar.

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NotaPublicado: 12 Jul 2017, 22:30 
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Registrado: 26 Nov 2008, 02:10
Mensajes: 2260
Ubicación: Donde Internet no llega...
Siempre se aprende algo en estos foros, gracias Flanker :-bd .

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Traducción al español por Huan Manwë para phpbb-es.com