39th Fighter Sqn

Campaña del Pacífico. Desde la adaptación al P-38.

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Gasofa
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39th Fighter Sqn

Mensaje por Gasofa »

39th Fighter Sqn


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Nueva Guinea 1942


INTRODUCCIÓN


AVANCE JAPONES


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La noche del 21-22 de julio de 1942 tropas japonesas realizan un desembarco en Buna tomando por sorpresa a las escasas fuerzas aliadas en la zona ( australianos principalmente), ante el empuje inicial las tropas aliadas se ven obligadas a ceder terreno e intentar estabilizar el frente en la zona de Kokoda (en plena cordillera Stanley).El terreno parecia ideal para la defensa aliada con impenetrables zonas de selva , precipicios y rios aparentemente infranqueables pero una vez mas se subestimo a la infanteria japonesa la cual se adaptaba rapidamente al combate en este entorno y tras varias semanas de duros enfrentamientos los australianos a pesar de luchar con gran valor se vieron abligados a replegarse nuevamente.

Los japoneses no tardaron en cruzar la cordillera Stanley y siguieron presionando hacia su objetivo Port Moresby , con la captura de este enclave los japoneses dispondrian de una base operacional tanto naval como aerea en vistas a su asalto contra Australia.Una vez cruzada la cordillera por parte de los nipones los combates volvieron a ser encarnizados , los aliados luchaban intentando retrasar al enemigo todo lo posible pese a sus esfuerzos los japoneses llegaron a la poblacion de Uberi la mañana del 11 de septiembre de 1942. Este seria el punto mas cercano de las tropas imperiales para llegar a su objetivo ya que no pudieron seguir avanzando , los aliados los pararon en este punto y los refuerzos australianos , neozelandeses y americanos empezaban a llegar invirtiendo la situacion.

CONTRAOFENSIVA ALIADA


Despues de casi dos meses de duros combates y con los japoneses a escasos 50 Km de Port Moresby , los aliados lanzan su contraofensiva el 25 de septiembre de 1942.La tenaz resistencia de las tropas australianas resistiendo en puntos clave como Kokoa o Isurawa durante algunas semanas permitio la llegada de refuerzos a la zona y el comienzo de las operaciones para recuperar Nueva Guinea.

Importante papel desarrollo la aviacion aliada durante la campaña , mencionar especialmente a los pilotos de transporte que lazan suministros a las tropas de vanguardia aliadas permitiendo el avance( dada la precaria red de comunicaciones de la zona que en muchos Km eran apenas senderos donde no podian moverse vehiculos). Los pilotos de P-40 , P-39 , P-38 , Beaufort, A-20 , etc...dieron apoyo constante bombardeando las posiciones japonesas y entablando duros combates con la aviacion nipona a lo largo de toda la campaña.

Finalmente el 15 de Noviembre los aliados capturan Buna , punto de partida de la ofensiva japonesa tras dos meses de duros combates en la selva.Con la caida de Buna se retoma la zona central de Nueva Guinea pero los japoneses seguiran luchando al norte hasta su rendicion en 1945.Port Moresby fue salvada , las tropas japonesas pasaron a la defensiva en la zona y los aliados comenzaron a presionar hacia el pacifico central alislando las guarniciones niponas mas fuerte como Lae , Rabaul , etc...

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39th Fighter Sqn


En esta campaña volaremos los P-38 del 39 escuadron y tomaremos parte en la contraofensiva aliada entre Septiembre y Noviembre de 1942.El 39 escuadron ya combatio en Nueva Guinea entre Julio y Agosto de este mismo año pilotando P-39 , fue transferido a Bisbrane ( Australia) para reciclarse en el P-38 y volver a Nueva Guinea a principio de Septiembre.Combatio durante toda la ofensiva y realizo todo tipo de misiones , apoyo a tiera , ataque a bases niponas , interceptacion , escolta,etc...se enfrento a la aviacion japonesa consiguiendo la superioridad en la zona y termino la campaña con un ratio de 7 a 1 en derribos a su favor.

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LA CAMPAÑA


Campaña semihistorica editada a mano a un solo bando , donde intentaremos recrear las misiones del 39 escuadron.

-Volaremos con la USAF.
-La campaña comienza el 25 de septiembree de 1942 y termina el 15 noviembre de 1942.
-Nuestro objetivo sera capturar Buna antes del 15 de noviembre de 1942.
- Volaremos con HSFX 7.02.
- hsfx History Mod , Expert Mode y esteticos a discrecion.
- SkinMod para la campaña y Skins personalizados por cortesia de PA_Jeronimo y PA_Tofolo , proximamente.

- Hay cambios respecto a los ascensos , medallas y victorias aereas , se informara en otro hilo.

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- Volaremos los martes a la hora Habitual , la campaña se pasara a miercoles o domingo cuando las campañas en desarrollo esos dias finalicen.
- Campaña interna de la PA , disculpen las molestias.

DATOS E INFORMACION GENERAL


PUNTOS DE REUNION EN ZONA DE OPERACIONES:

- Punto WHISKY: H-8 Kokoda.
- Punto ECO: H-7 Monte Lamington
- Punto SIERRA: L-5 Nacimiento rio Kumusi.

Estos puntos deben ser conocidos por todos los pilotos como zona de reagrupamiento de las escuadrilla en territorio enemigo.

MEDALLAS Y ASCENSOS:

- ASCENSOS: Se mantendra la norma de anteriores campañas , cada 5 misiones sobreviviendo en la campaña se obtendra un ascenso.

- MEDALLAS: el ser condecorado en esta campaña ha variado , se necesitan para las medallas los siguientes numeros;

* Objetivos en tierra enemigos destruidos; 10 objetivos medalla , 20 objetivos medalla , 40 objetivos medalla , 80 objetivos medalla.....etc
* Victorias aereas; 5 victorias medalla , 15 victorias medalla , 35 victorias medalla , 75 victorias medallas....etc
* Buques Hundidos; 2 DD ,2 TRANS o 1 DD y 1 TRANS medalla , 1 CA medalla y 1 BB medalla.

ASES ENEMIGOS EN LA CAMPAÑA

En esta campaña participaran tres ases nipones y la muerte de cualquiera de ellos otorga automaticamente medalla para el responsable de la azaña.Los tres ases pilotan Zeros y son:

- Saburo Sakai.
- Hiroyoshi Nishizawa.
- Toshio Ota.

CONFIRMACION DE VICTORIAS AEREAS

- Al finalizar cada mision se preguntara a cada piloto si reclama alguna victoria aerea , en caso de fallecer en combate o ser capturado no se le preguntara sobre sus posibles victorias aereas.
- Si se reclaman victorias aereas deben ser confirmadas por otro piloto si no pueden ser confirmadas se daran como probables y cotejandolas con el MLR.
- Al reclamar cualquier victoria aerea se ruega aporten todos los datos posibles; modelo de avion ( Zero , Betty , etc...) , numeral del enemigo si es posible , accion del derribo ( exploto en el aire, salto el piloto , caia a izquierdas con un plano en llamas...etc).
- Si la version del que reclama la victoria no concuerda con el piloto que intenta confirmarla se dara como probable.
- Si varios pilotos se demuestra que reclaman la misma victoria se dara un tanto por ciento del derribo , entre dos 1/2 entre tre pilotos 1/3 , etc...

BASES ACTIVAS Y ASIGNACION DE APARATOS

- La 1ª Y 2ª escuadrillas de Cobras operan desde el aerodromo de 3 Milles.
- La 3ª , 4ª y 5ª escuadrillas de cobras operan desde el 17 Millas.

1ª escuadrilla.

-Cobra 1 -PA_Willy.
-Cobra 2 -PA_Fresco
-Cobra 3 -PA_MaxPaine
-Cobra 4 -PA_Trenkos

2ª escuadrilla.

-Cobra 5 -PA_Yomesmo.
-Cobra 6 -PA_Hector
-Cobra 7 -PA_TJ17
-Cobra 8 -PA_MacFletus

3ª escuadrilla.

-Cobra 9 -PA_Gasofa.
-Cobra 10 -PA_Arba
-Cobra 11 -PA_Centauro
-Cobra 12 -PA_Ray Astro

4ª escuadrilla.

-Cobra 13 -PA_Tofolo.
-Cobra 14 -PA_Jeronimo
-Cobra 15 -PA_Giuseppin
-Cobra 16 -PA_Yren

5ª escuadrilla.

-Cobra 17 -PA_PA_Abigor
-Cobra 18 -PA_Sergei
-Cobra 19 -PA_Espoz
-Cobra 20 -PA_Sealöwe
-Cobra 21-PA_Overlord
-Cobra 22-PA_Tomcat

Un saludo.

SEÑORES BIENVENIDOS DE VUELTA AL PACIFICO


Un saludo.
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Von Richtoffen:"La calidad del aparato importa poco. El éxito de la misión depende del piloto que lo maneje".......Pues lo llevo claro.
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PA_Yren
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Re: 39th Fighter Sqn

Mensaje por PA_Yren »

Moooola!!! Me uno!!!
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1.- Por encima de todo está la misión.
2.- La línea divisoria entre As y Prisionero de Guerra es terriblemente delgada
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PA_MacFletus
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Re: 39th Fighter Sqn

Mensaje por PA_MacFletus »

Que aerodromos seran los de los P-38. B-)
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Siempre es mejor estar aquí abajo deseando estar allí arriba,
que estar allí arriba deseando estar aquí abajo.
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PA_Yomesmo
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Re: 39th Fighter Sqn

Mensaje por PA_Yomesmo »

3-Mile y 17-Mile
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"Sólo los que vuelan saben por qué los pájaros cantan"
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PA_Centauro
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Re: 39th Fighter Sqn

Mensaje por PA_Centauro »

Buena presentación!! :x
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PA_Arba
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Re: 39th Fighter Sqn

Mensaje por PA_Arba »

Estupendo, ya queda menos :ymhug:
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PA_Trenkos
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Re: 39th Fighter Sqn

Mensaje por PA_Trenkos »

Muy buena presentación
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Ray Astro
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Re: 39th Fighter Sqn

Mensaje por Ray Astro »

:-bd Looks so good!!!oh yeah!!! :-c
Wie durch ein wunder!!!
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(My Ufotuberia) http://www.youtube.com/watch?v=eeQbH7RD ... LDwlgCNsgg Visualizar en "full" HD :YMALIEN:
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PA_TJ17
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Re: 39th Fighter Sqn

Mensaje por PA_TJ17 »

Pedazo de campaña.... Si Señor... \m/ \m/ \m/ . El ratio de 7 a 1 lo vamos a subir a 17 a 1... :ar! :ar! :ar!

Ya estoy deseando de volar en mi Cobra 17.... Si, Si... Cobra 17... ya le pintaré yo con "retulado" Carioca cuando el Capitán no me vea... :YMALIEN: :YMALIEN: :YMALIEN:

Saludos. ^:)^

P.D.: Entiendo que se volará ya este martes que viene..??
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No es, el mejor, el que más alto vuele, sino el que más tarda en estrellarse....
Proverbio Trianero.
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Jeronimo
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Re: 39th Fighter Sqn

Mensaje por Jeronimo »

Fantastica presentación compañero. :ymapplause: :ymapplause: :ymapplause:

Esperemos que se nos de tan bien como a los yankies. :-ss


P.D. TJ!!!

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:ymdevil:
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Velocidad, altitud o cabeza: por lo menos dos son siempre necesarios para terminar con éxito el vuelo.
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